Kısa yanıt: teknede kurumsal etkinlik yapmanın üç şartı var. Tekne ticari faaliyete belgeli olacak, misafir sayısı denize elverişlilik belgesinde yazan yolcu kapasitesini aşmayacak, müzik çalacaksanız teknenin ayrıca müzik yayın izni bulunacak. Üçü de sözleşmeden sonra tamamlanabilecek kalemler değil. 17 Ocak 2026 tarihli ve 33140 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Özel Teknelerin Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlikleri Hakkında Yönetmelik, özel teknelerin hiçbir şekilde ticari amaçla kullanılamayacağını yazıyor; yönetmelik 17 Temmuz 2026'da yürürlüğe girdi ve ticari faaliyette kullanan ya da kullandıranlar için tam boyun her metresi başına 2.500 TL idari para cezası öngörüyor. Yirmi metrelik bir teknede bu 50.000 TL demek, üstüne iptal edilmiş bir davet. Kapasite tarafında da pazarlık yok: Gemilerin Teknik Yönetmeliğine göre yolcu kapasitesi denize elverişlilik belgesinde yazar, Limanlar Yönetmeliğine göre de bu sayıdan fazla yolcu alan geminin seferine izin verilmez. Aşağıda kapasitenin nasıl hesaplandığı, kışın neden düştüğü, hangi belgelerin sözleşmeden önce görülmesi gerektiği ve müzik izninin nasıl işlediği var.
Hangi tekne kurumsal etkinlik yapabilir?
Ayrım tek cümleye sığıyor: özel tekne misafir ağırlar, ticari tekne yolcu taşır. Yeni yönetmelik özel tekneyi, ticari amaç olmaksızın gezi, eğlence, spor ve amatör balıkçılık gibi faaliyetlerde kullanılan, gövde boyu 2,5 ile 24 metre arasındaki ve bağlama kütüğüne kayıtlı deniz aracı olarak tanımlıyor. Aynı metin bu teknelerin hiçbir şekilde ticari amaçla kullanılamayacağını söylüyor, emniyet teçhizatı eksikleri için de metre başına 1.000 TL ceza getiriyor. Bir başka hatırlatma daha var: amatör denizci belgesi gemiadamı yeterlik belgesinin yerine geçmiyor. Kurumsal davette tekneye binen kişi hukuken misafir değil yolcudur, dolayısıyla karşı tarafın ticari işletme belgeli olması gerekir. Sahada bunun anlamı şu: fiyat listesi güzel olan ama belgesi olmayan tekneyle çalışmak, riski davetin sahibine, yani size taşır.
Kaç kişi binebilir, bu sayı nerede yazar?
Kapasite teklifte değil, denize elverişlilik belgesinde yazar. Gemilerin Teknik Yönetmeliğinin 32 nci maddesi sayıyı gemi tipine göre ayrı ayrı belirliyor. Yolcu gemilerinde oturma yerleri tekne üzerine sabit yerleştirilir, kişi başına oturma genişliği en az 500 milimetre ve derinlik 420 milimetre olur, karşılıklı oturma gruplarında iki koltuk arası en az 800 milimetre, koridorlar ve geçiş yerleri en az 900 milimetre bırakılır. Yolcu mahallerinin yüksekliği 2000 milimetrenin altına inemez, yolcu salonlarında da en az iki çıkış bulunur. Gezinti, yani tenezzüh teknelerinde hesap daha kısadır: tam boy ile enin çarpımı yönetmelik eklerindeki katsayılara bölünür, çıkan sayı stabilite hesabındaki emniyetli yolcu sayısıyla karşılaştırılır ve küçük olan kabul edilir. Ticari yatlarda liman seferi dışındaki kapasite kamaralardaki yatak sayısı kadardır ve 36 kişiyi geçemez. Yönetmeliğin 33 üncü maddesi bulunan sayının denize elverişlilik belgesinde belirtileceğini söylüyor. Yolcu salonundaki levhada azami yolcu sayısı ve can kurtarma araçlarının sayısı Türkçe ve İngilizce yazılıdır; misafirleri bindirmeden önce bakılacak ilk yer orasıdır.
Kasımda aynı tekneye aynı sayıda misafir alınır mı?
Alınmayabilir ve bunun sebebi hava tahmini değil, yönetmelik. Gemilerin Teknik Yönetmeliğinin 32 nci maddesine göre kış mevsimi döneminde faaliyet gösteren yolcu gemilerinde yolcular için açık havaya karşı korumalı kapalı mahal temin edilir ve kış mevsiminde yolcu sayısı kapalı mahal kapasitesi ile sınırlandırılır. Branda ya da kalın saydam malzemeyle kapatılan bölümler, bölgesel iklim şartları göz önünde bulundurularak kapalı mahal gibi değerlendirilebiliyor. Pratik karşılığı net: temmuzda üst güverteyle birlikte rahat çalışan bir tekne, kasımdaki yıl sonu partinizde daha düşük bir sayıyla çalışabilir. Aralık ayı için tekne bakan ekiplerin ilk sorusu fiyat değil, teknenin kış kapasitesi olmalı. İkinci soru ısıtma ve dış güverte düzeni, üçüncüsü de kapalı mahalde sahneye ve ekrana kalan alan. Bu üçü netleşmeden misafir listesini kapatmayın.
Sözleşmeden önce hangi belgeleri görmelisiniz?
Dört belge yeterli ve dördü de kopyalanabilir. Birincisi denize elverişlilik belgesi: Gemilerin Teknik Yönetmeliğinin 5 inci maddesine göre belge başlangıç sörveyine dayanarak beş yıl süreli düzenlenir, yıllık sörvey belgenin yıldönümü tarihinin üç ay öncesi ile üç ay sonrası aralığında yapılır ve belgenin gemide bulundurulması zorunludur. Tarihine ve üstünde yazan kapasiteye bakın. İkincisi Kültür ve Turizm Bakanlığından alınan deniz turizmi araçları turizm işletmesi belgesi; Deniz Turizmi Yönetmeliğinin 29 uncu maddesi başvuruda gemi tasdiknamesi veya bağlama kütüğü ruhsatnamesi, denize elverişlilik belgesi ve sigorta poliçesi arıyor. Üçüncüsü sigorta: aynı yönetmeliğin 51 inci maddesi, deniz turizmi araçları işletmelerinin mürettebata ve üçüncü kişilere verebileceği zararları kapsayan sigorta yaptırmasını zorunlu tutuyor. Poliçenin etkinlik tarihini ve misafir sayısını kapsadığını yazılı olarak teyit edin. Dördüncüsü personel: 54 üncü maddeye göre denizcilikle ilgili tüm hizmetler gemi adamı belgesine sahip kişilerce yürütülür ve her işletmede ilk yardım konusunda sertifikalı personel çalıştırılır.
Teknede müzik çalmak ayrı bir izne mi tabi?
Evet, ayrı bir izin var. 30 Kasım 2022 tarihli ve 32029 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Çevresel Gürültü Kontrol Yönetmeliğinin 11 inci maddesi başlığını doğrudan buna ayırmış: müzik yayını yapan işyerleri ve deniz araçları için çevresel gürültü kriterleri. Maddeye göre İl Müdürlüğü müzik yayını yapan deniz araçlarına akustik rapor hazırlattırır, raporu değerlendirir ve müzik yayın izni verir. Deniz araçlarının müzik yayını yapabileceği sahaların sınır koordinatları İl Mahalli Çevre Kurulu Kararı ile belirlenir, bu koordinatların dışında faaliyet gösterilmesi halinde idari yaptırım uygulanır. Yayılan gürültü düzeyi kıyıda belirlenen noktalarda sürekli izleme sistemiyle ölçülüyor. Aynı takvim yılında üç ihlal tespit edilirse müzik yayın izni iptal ediliyor ve işletme ancak iki takvim yılından sonra yeniden başvurabiliyor. Ceza tarafı da hafif değil: 30 Aralık 2025 tarihli ve 33123 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan tebliğ ile 2026 yılında eğlence gürültüsü için uygulanacak idari para cezası 419.509 TL, işyerleri ve atölyeler için 139.746 TL. İMEAK Deniz Ticaret Odasının Fethiye için yayımladığı sirkülerde ise gemi trafiğinin yoğun olduğu liman ve körfez içlerinde, seyir emniyeti ve telsiz haberleşmesi nedeniyle gemilerin giriş ve çıkışlarında müzik yayınına izin verilmediği aktarılıyor. DJ setinin saatini rotayla birlikte planlamak bu yüzden zevk meselesi değil.
Alkollü içki servisi kimin belgesiyle yapılır?
Teknenin belgesiyle. Açık alkollü içki satış belgesinin teknede bulundurulması gerekiyor ve denetimi Sahil Güvenlik de yapıyor. 29 Mayıs 2026'da Manavgat'ta yapılan bir denetimde, yetkisiz şekilde açık alkollü içki satışı ve sunumu tespit edilen gezinti teknesindeki 83 şişe içkiye el konuldu; tekne sorumluları hakkında 4733 sayılı Tütün, Tütün Mamulleri ve Alkol Piyasasının Düzenlenmesine Dair Kanun kapsamında işlem başlatıldı. Kurumsal etkinlikte bu başlığı sözleşmeye yazın: içki paket fiyatına dahil mi, tedarik eden tekne mi yoksa ayrı bir catering firması mı, servisi kim yapıyor. Paket fiyatına dahil edilen içkinin arkasında bir satış vardır ve belge sorulduğunda cevabı verecek taraf işletmecidir. Yemek tarafında da mutfağın kapasitesini ve servis düzenini seyir süresine göre konuşun; çoğu teknede sıcak servis, kara mekânındaki gibi geniş bir mutfağa yaslanmaz.
Sahne, ses ve ışık teknede nasıl kurulur?
Kara mekânından üç farkı var. Birincisi yerleşim: Gemilerin Teknik Yönetmeliği yolcu gemilerinde oturma yerlerinin tekne üzerine sabit yerleştirilmesini istiyor, bu zorunluluk yalnızca yüzer gezer restoranlarda aranmıyor. Salonu boşaltıp istediğiniz düzeni kurma şansınız kısıtlı, sahneyi ve ekranı mevcut oturma planının üzerine tasarlamak gerekiyor. İkincisi güvenlik donanımı: yönetmeliğin 65 inci maddesine göre can yelekleri kolayca erişilecek şekilde istiflenir, yerleri ve o yerdeki sayıları görülecek şekilde markalanır; 66 ncı maddesi can kurtarma araçlarına ulaşım yollarının daimi vaziyette geçişe uygun bulundurulmasını şart koşuyor. Dekor, bar, DJ kabini ve kablo yolu ne bu erişimi ne de salondaki iki çıkışı kapatabilir. Üçüncüsü güç ve ortam: teknenin size verebileceği elektriği kilowatt cinsinden yazılı isteyin, ıslak güvertede kaçak akım korumasını ve kablo rampalarını atlamayın, açık güverteye kurulan ekran ve branda seyir halinde artan bağıl rüzgârı da göğüsler. Telsiz mikrofon kanallarını kalkıştan önce iskelede tarayın; kıyı boyunca spektrum yoğundur ve rota ilerledikçe ortam değişir.
Rota, saat ve B planı: program neye göre kurulur?
Tekne bir mekân değil, araçtır; program saate bağlı akar. Limanlar Yönetmeliği, günübirlik gezi yapan gezinti teknelerinin bağlama, barınma ve seyir güzergâhlarının belirlenmesini liman başkanlığının değerlendirmesine bağlıyor. Rotayı ve bağlama yerini işletmeci tek başına seçmiyor, dolayısıyla akışı rotanın üzerine oturtmak gerekiyor: konuşma bloğunu köprü altından geçişe denk getirmeyin, ödül töreninin finalini dönüşün en hareketli bölümüne koymayın. Biniş için iskelede kayıt masası kurun ve son biniş saatini davetiyeye yazın, çünkü geç kalan misafir için tekneyi bekletmek çoğu zaman mümkün olmuyor. Hava koşulu maddesi sözleşmede net olsun: kalkış hangi koşulda iptal edilir, kararı kim ve kaç saat önce verir, iptalde ödeme ne olur. Yedek plan da kâğıt üzerinde kalmasın; kıyıda tutulmuş bir salon ve taşınabilir bir ses kurulumu, iptal akşamını kurtaran şeydir. Tales Event İstanbul merkezli çalışıyor ve Türkiye genelinde bayi toplantısı, lansman, gala gecesi ve yıl sonu partisi projelerinde ses, ışık, sahne, LED ekran, dekor ve içerik prodüksiyonunu tek ekipten yürütüyor. Teknenin adını, tarihi, misafir sayısını ve rotayı paylaşın; kapasite ve izin başlıklarını teknik planla birlikte çıkaralım.